Energiereiche Festkörperbatterie mit Lithium-Anode
Eine neue Feststoffbatterie erzielt hohe Energiedichte mit Lithium-Anode und Hybridelektrolyt – doch bis zum praktischen Einsatz ist es noch ein weiter Weg.
Einblicke in Minibatterie aus Graphen
Supermikroskop beobachtet wandernde Lithium-Ionen
Wie Lithium-Ionen beim Laden und Entladen einer Batterie wandern, konnte ein Team von Wissenschaftlern in atomarer Auflösung zeigen.
mehr...Turbolader für den Lithium-Akku
Einem Team von Materialforschern aus Jülich, München und Prag gelang die Herstellung eines Verbund-Werkstoffs, der sich besonders gut für Elektroden in Lithium-Batterien eignet.
mehr...Gründung von BASF Toda America
BASF, der weltweit größte Chemiezulieferer für die Automobilindustrie, hat die Vereinbarung zur Gründung von BASF Toda America (BTA) vollzogen. Als ein weiterer Schritt entlang der BASF-Wachstumsstrategie für ihr Geschäft mit Batteriematerialien wird das neue Unternehmen mehrheitlich im Besitz und unter der Kontrolle von BASF stehen.
mehr...Natrium-Leerstellen verbessern Batterieeigenschaften
Forschende aus Marburg, Köln und Singapur haben einen neuartigen Feststoff auf Natriumbasis hergestellt, der sich als Elektrolyt in sicheren und erschwinglichen Batterien eignen könnte. Die Verbindung weist die höchste Leitfähigkeit vergleichbarer Elektrolyte auf, die bisher bekannt ist.
mehr...Die Salzwasserbatterie – günstig und sicher
Wasser könnte die Basis für zukünftige, besonders preisgünstige aufladbare Batterien bilden. Denn Empa-Forschern ist es mit einer speziellen Salzlösung gelungen, die elektrochemische Stabilität von Wasser zu verdoppeln. Damit rückt eine wirtschaftliche Nutzung dieser Technologie näher.
mehr...Plug-in-Hybride besser als ihr Ruf
Plug-in-Hybride mit einer realen elektrischen Reichweite von etwa 60 km fahren genauso viel elektrisch wie reine Elektrofahrzeuge und haben damit ein genauso großes Kohlendioxid-Reduktionspotenzial. Zu diesem Ergebnis kommen Wissenschaftler des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) und des Fraunhofer ISI, indem sie die Fahrleistung von Batterie- und Plug-in-Hybridfahrzeugen in Deutschland und in den USA verglichen.
mehr...Indium-Schicht sorgt für raschen Grenzflächen-Transport
Neuartige mit Indium beschichtete Lithium-Elektroden könnten Ausgangspunkt für leistungsfähigere, langlebigere Akkus sein. Erfolgsgeheimnis ist die gute Diffusion von Lithiumionen entlang der Grenzschicht.
mehr...Alternativen zu problematischem Lithium
Chemiker der TU Berlin um Prof. Dr. Peter Strasser entwickeln einen neuen Typ von Elektrodenmaterial für sichere Batterien, die auf Aluminium und Magnesium statt Lithium beruhen.
mehr...Porphyrin macht Elektrodenmaterial hochleistungsfähig
Die Ladegeschwindigkeit von Akkus lässt sich deutlich steigern, wenn man Porphyrin in den Elektroden nutzt. Forscher des KIT haben das neue Materialsystem jetzt vorgestellt, das Basis sein könnte für leistungsstarke Akkus und Superkondensatoren.
mehr...Kapazitätsverlust von Lithiumionen-Batterien
Akkus, deren Kathode aus einer Mischung aus Nickel, Mangan, Kobalt und Lithium besteht, gelten derzeit als die leistungsfähigsten. Doch auch sie haben eine begrenzte Lebensdauer. Schon beim ersten Zyklus verlieren sie bis zu 10 % ihrer Kapazität.
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