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Die Infraserv Höchst-Gruppe hat im Jahr 2015 ein Umsatzvolumen von rund 1,2 Mrd. Euro erzielt. Aus Sicht der Infraserv-Geschäftsführer Jürgen Vormann und Dr. Joachim Kreysing geht ein zufriedenstellendes Jahr zu Ende.
mehr...Der Europäische Forschungsrat (ERC) bewilligte dem Konstanzer Biochemiker Prof. Dr. Jörg Hartig einen ERC Consolidator Grant.
mehr...Vom KIT koordinierte Messkampagne untersucht Einfluss des Klimawandels auf die arktische Ozonschicht und Prozesse in der darunter liegenden Tropopausenregion.
mehr...Das Darmstädter Unternehmen Merck hat Analysten und Investoren am 10. Dezember im Rahmen seines Kapitalmarkttages 2015 über strategische Prioritäten informiert. Im Vordergrund stehen hier die Integration von Sigma-Aldrich sowie die Weiterentwicklung der Pharma-Pipeline.
mehr...Die wirtschaftliche Bilanz der chemisch-pharmazeutischen Industrie in Deutschland zeigt 2015 Licht und Schatten. Die Produktion konnte zwar leicht zulegen, aber der Umsatz stagnierte wegen der erneut sinkenden Herstellerpreise.
mehr...Die Gründerinitiative Sciences4Life e.V. zeichnete am 1. Dezember in Frankfurt besonders erfolgversprechende Geschäftsideen aus. Einer von drei Gründerpreisen ging an ein Forscherteam des Fraunhofer-Instituts für Grenzflächen- und Bioverfahrenstechnik.
mehr...Evonik hat es schwarz auf weiß: Das Unternehmen zeigt „Transparenz hinsichtlich der Nachhaltigkeit von Zulieferern“ und steht für „eine kontinuierliche Verbesserung von Nachhaltigkeitsstandards in der gesamten Lieferkette“.
mehr...Mit einem neuen Verfahren stellen Forscher der Technischen Universität München (TUM) und der Ludwig-Maximilians-Universität München (LMU) hauchdünne, robuste und gleichzeitig hochporöse Halbleiterschichten her.
mehr...Das Streben nach verbesserten Energiebilanzen ist allgegenwärtig, auch in der Erforschung von Transistoren für den Einsatz in Computer-Prozessoren. Der Chemiker Prof. Dr. Thomas Heine hat mit seinem Team ein neues Konzept für energiesparende Transistoren entwickelt.
mehr...Was hält Asphalt zusammen und macht unsere Straßen haltbar? Analysen an der TU Wien bringen neue Einblicke in die Chemie von Bitumen und sollen alten Asphalt wieder jung erscheinen lassen.
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